CONFIGURACIONES AUTORIZADASPARA EL TRANSPORTE AUTOMOTORDE CARGAS
ART. 27 del DECRETO N° 32/18
La D.N.V. informa las nuevas configuraciones para el Transporte Automotor de Cargas y la reglamentación vigente para la circulación de Bitrenes.
Referencias
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NUEVA CONFIGURACIÓN |
| S1 | EJE CON RUEDAS INDIVIDUALES |
| S2 | DOS EJES CON RODADOS INDIVIDUALES |
| D1 | EJE CON RODADOS DOBLES |
| D2 | DOS EJES CON RODADOS DOBLES |
| D3 | TRES EJES CON RODADOS DOBLES |
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGASQUE SON DE LIBRE CIRCULACIÓN EN RUTAS NACIONALES – ART. N° 27 – APARTADO 2.3.1.
La configuración identificada en el orden N° 23 puede adoptar la disposición de ejes descripta en la configuración N° 13. La configuración de Bitrén identifica en el orden 27, sólo podrá circular sin Permiso de Tránsito y con libre circulación en rutas nacionales, siempre que transporte carga indivisible. El tipo de carga considerada como indivisible será establecida por normas complementarias.
CONSIDERACIONES ADICIONALES DE LA TABLA I:
*Los equipos con configuración S1-D2-D3 dotados con suspensión neumática en el tándem del tractor y en el tridem del semirremolque estarán autorizados a un Peso Bruto Total Combinado de CINCUENTA Y DOS TONELADAS (52 t).
*Los semirremolques con configuración D1-D1-D1 deberán contar con suspensión neumática en todos los ejes y no se admitirá la reconversión o modificación de equipos usados.
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGASQUE NO REQUIEREN PERMISO DE TRÁNSITO, PERO SOLO PUEDEN CIRCULARPOR CORREDORES EN RUTAS NACIONALES DEFINIDOS POR LA DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD – ART. N° 27 – APARTADO 2.3.2.
La configuración de vehículo Bitrén, identificada en el orden Nº 27, que transporte carga de tipo divisible deberá circular en forma restringida por corredores, en idénticas condiciones que la configuración de vehículo Bitrén, identificada en el orden Nº 28. El tipo de carga considerada como divisible será establecida por normas complementarias.
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGASQUE REQUIEREN PERMISO DE TRÁNSITO DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDADPARA LA CIRCULACIÓN EN RUTAS NACIONALES – ART. N° 27 – APARTADO 2.3.3.
LAS TOLERANCIAS QUE SE MENCIONAN Y QUE NO SE DEBE SUPERAR POR TIPO DE EJES SON:
(Art. 29 del Decreto 32/18)
* Eje aislado de ruedas simples: 800 Kg.
* Eje aislado de ruedas dobles: 1.500 Kg.
* Conjunto de dos ejes (tándem doble de las distintas configuración de ejes) 2.000 Kg.
* Conjunto de tres ejes (tándem triple de las distintas configuración de ejes) 2.500 Kg.
Para el peso máximo de un vehículo o combinación se admitirá una tolerancia de QUINIENTOS KILOGRAMOS (500 kg).
(Decreto 79/98).
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